Quanto custa trocar a correia dentada banhada a óleo da Chevrolet? Respondemos!
Realizar essa troca de forma antecipada pode ser um alívio para quem está comprando um carro usado, mas o custo precisa ser considerado
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A correia dentada banhada a óleo dos motores de três cilindros da Chevrolet, que equipam a linha Onix, Tracker e Montana, é sempre alvo de polêmicas. Ela tem durabilidade prevista de 240 mil km, contanto que o óleo correto seja usado. Mas quanto custa para trocar o componente de forma preventiva?
O AutoPapo consultou um concessionário Chevrolet para saber o valor do orçamento para a troca da correia dentada banhada a óleo. O valor pode variar conforme o estado do componente.
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Quanto custa trocar a correia dentada banhada a óleo
A troca preventiva dela, sem que tenha ocorrido incidentes e o óleo adequado tenha sido usado, custa menos. O valor ronda entre R$ 3.700 e R$ 4.000.
Essa troca antecipada é uma recomendação para quem está interessado em um Chevrolet de três cilindros usado com histórico de manutenção pouco detalhado. Carros que foram de empresas costumam ter apenas um carimbo simples de revisão no manual e não traz mais detalhes sobre os serviços feitos.
Se um óleo lubrificante inadequado foi utilizado no motor, o custo da troca da correia dentada é bem mais salgado. Ele pode chegar a R$ 11 mil caso ela esteja contaminada e tenha soltado pedaços.
Nossa recomendação para quem está a procura de um Onix, Tracker ou Montana usados é de pedir um desconto no valor caso haja dúvidas sobre o lubrificante que foi usado. Pois o valor da troca da correia é maior que o de realizar a trocas dos fluídos e dos pneus.
Garantia extra da Chevrolet
O uso do óleo lubrificante adequado é importante para a proteção da correia dentada nesse motor da Chevrolet. Ela indica o ACDelco Dexos 1GEN3, que possui aditivação correta para não danificar o componente.
A correia dentada nesse motor utiliza borracha de nitrila butadieno hidrogenada (HNBR), que é resistente a altas temperaturas e a óleos. Em sua composição também vai o teflon, para aumentar a resistência a altas temperaturas.
A Chevrolet estendeu a garantia desse componente em 2024 para todos os carros equipados com o motor de três cilindros. A cobertura é de 240 mil km, sem limite de tempo. O proprietário só precisa seguir o plano de manutenção e realizar as revisões na concessionária para ter esse benefício.
As vantagens da correia dentada banhada a óleo
A Chevrolet e a Ford adotaram a correia dentada banhada a óleo para obter mais eficiência em seus motores. Ela gera menos perdas mecânicos no motor, por exigir menos esforço para fazer seu trabalho de sincronizar o comando de válvulas.
A correia dentada tradicional já possui essa vantagem, porém sua durabilidade é menor. Geralmente ronda entre 60 mil e 80 mil km em uso leve, podendo ter a troca abreviada com o uso severo.
A correia banhada a óleo, teoricamente, tem a sua durabilidade estendida para a mesma quilometragem prevista do motor, cerca de 240 mil km. Mas existe o porém de exigir um lubrificante com aditivação adequada, caso contrário haverá danos ao componente que levarão a prejuízos maiores e mais caros.